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蒸汽可以分為飽和蒸汽和過(guò)熱蒸汽。在流量計(jì)算儀中可根據(jù)過(guò)熱蒸汽的溫度、壓力查表得密度求取質(zhì)量流量，但當(dāng)過(guò)熱蒸汽在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離輸送后，或由于管道保溫措施不當(dāng)，往往會(huì)因?yàn)闊崃繐p失溫度降低使其從過(guò)熱狀態(tài)進(jìn)入臨界飽和狀態(tài)，甚至部分蒸汽冷凝出現(xiàn)相變而變成水滴，這時(shí)成為濕飽和蒸汽(過(guò)飽和蒸汽)。
在供熱行業(yè)中，蒸汽流量計(jì)測(cè)量不準(zhǔn)確是普遍存在的問(wèn)題，其中主要原因分析如下。

1、測(cè)量的分析：目前使用測(cè)量蒸汽流量，測(cè)量介質(zhì)都是指單相的過(guò)熱蒸汽或飽和蒸汽。對(duì)于相流經(jīng)常變化的蒸汽，肯定會(huì)存在測(cè)量不準(zhǔn)確的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題的解決方法是保持蒸汽的過(guò)熱度，盡量減少蒸汽的含水量，例如加強(qiáng)蒸汽管道的保溫措施，減少蒸汽的壓力損失等，以提高測(cè)量的準(zhǔn)確度。然而這些方法并不能*解決蒸汽流量測(cè)量不準(zhǔn)確的問(wèn)題，解決這一問(wèn)題的根本辦法是開(kāi)發(fā)一種可測(cè)兩相流動(dòng)介質(zhì)的流量?jī)x表。 

2、過(guò)熱蒸汽在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離輸送后，隨著工況（如溫度、壓力）的變化，特別是在過(guò)熱度不高的情況下，會(huì)因?yàn)闊崃繐p失溫度降低而使其從過(guò)熱狀態(tài)進(jìn)入飽和或過(guò)飽和狀態(tài)，轉(zhuǎn)變成為飽和蒸汽或帶有水滴的過(guò)飽和蒸汽。飽和蒸汽突然大幅度減壓，液體出現(xiàn)絕熱膨脹時(shí)也會(huì)為飽和蒸汽或帶有水滴的過(guò)飽和蒸汽。飽和蒸汽突然大幅度減壓，液體出現(xiàn)絕熱膨脹時(shí)也會(huì)轉(zhuǎn)變成為過(guò)熱蒸汽，這樣就形成汽液兩相流介質(zhì)。 
    用于檢測(cè)氣體流量的流量計(jì)種類很多，以速度式和容積流量計(jì)應(yīng)用zui普遍，它們的共同特點(diǎn)是只能連續(xù)測(cè)定工況下的體積流量，而體積流量又是狀態(tài)的函數(shù)，工作狀態(tài)下的體積流量不能確切的表示實(shí)際流量，工程上一般都以標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)體積流量或質(zhì)量流量表示。所以蒸汽流量的測(cè)量更需要采取補(bǔ)償措施，并且因蒸汽的狀態(tài)變化補(bǔ)償因素也比較復(fù)雜。
    過(guò)熱蒸汽的密度由蒸汽的溫度、壓力兩個(gè)參數(shù)決定，而且在參數(shù)的不同范圍內(nèi)，密度的表達(dá)形式也不相同，無(wú)法用同一通式表示，所以不能獲得統(tǒng)一的密度計(jì)算公式，只能個(gè)別推導(dǎo)求得溫度、壓力補(bǔ)償公式。在溫度、壓力波動(dòng)范圍較大的場(chǎng)合，除進(jìn)行溫度、壓力補(bǔ)償外，還需要考慮對(duì)氣體膨脹系數(shù)ε的補(bǔ)償。
無(wú)論采用何種流量計(jì)檢測(cè)飽和蒸汽的流量，在蒸汽壓力波動(dòng)的條件下工作，必須采取壓力補(bǔ)償措施，這是因?yàn)樵诹髁糠匠讨?，都含有蒸汽密度的因素，工作條件與設(shè)計(jì)條件不一致時(shí)，讀數(shù)會(huì)產(chǎn)生誤差，誤差的大小和工作壓力與設(shè)計(jì)壓力偏差的大小有關(guān)。
目前應(yīng)采取以下三項(xiàng)措施：
（1）輸送蒸汽的管路必須有良好的保溫措施防止熱量損失。
（2）鍋爐操作中應(yīng)避免出現(xiàn)汽包液位過(guò)高現(xiàn)象，盡量減少負(fù)荷出現(xiàn)大的波動(dòng) 
（3）在蒸汽管路上要逐段疏水，在管道的zui低處及儀表前的管道上應(yīng)設(shè)置疏水器，及時(shí)排出冷凝水。